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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局：小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家，我國觀光旅客成長人次排名墊底，交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示，不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展，交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫，就包括將高雄小港機場定位為廉航中心，也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此可跟桃園機場做出區隔。圖／聯合報系資料照片分享 facebook 陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟也持續成長，預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少，但中南部的東南亞航線卻不多，主管機關應該要爭取，觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示，高雄國際機場2035年整體規畫，將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此也可以跟桃園機場做出區隔，已開台越航線的越南越竹航空，都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說，這兩、三年，為了鼓勵開新航線，除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場，只要新闢或增加新航線，都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，民航局說，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少，但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待可以進駐更多廉航，但廉航也在轉型，像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同，所以不會只設限廉航，期待任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者：吸引新航線分級收費、減起降費【記者董俞佳／台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線，學者建議除現有的減免落地費之外，透過分級收費、減少起降費等方式，可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示，要吸引新航線進駐，政策上可以考慮提供較簡便的設備，或給一些使用限制，例如提供分級收費，讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的，像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折，就有機會吸引廉航設新航線。

龜速搶鏡？坎城紅毯爆「花45萬就可走」　女星慚愧認了
坎城影展14日盛大舉行，不過今年卻頻傳女星「蹭紅毯」的狀況，讓去年走過紅毯的大陸女星呂佳容自爆，曾為此事花了一筆錢，如今回想起來覺得很慚愧，一席話引發熱議。

能走在坎城紅毯不僅是個人難忘的經驗，增加曝光度對於演藝事業也大有幫助。大陸女星施予斐、景甜在紅毯上「龜速移動」，就被網友解讀為「蹭紅毯搶鏡」，更有毒舌網友直接質問「到底憑什麼走紅毯」。

對此根據《新浪娛樂》報導，有網友爆料，海外旅行社、選美公司看準紅毯商機，宣稱只要花上10萬歐元，折合台幣約45萬，就可以「走VIP規格的紅毯，加官方禮車接送，及攝影師化妝師」。而曾演出《美人心計》、《笑傲江湖》、《錦繡緣華麗冒險》等夯劇的大陸女星呂佳容，更於昨(16)日間接證實「花錢走紅毯」是真的。

呂佳容在微博上自爆，去年也是循這樣的模式走紅毯，「記不得當時中間人跟我要了多少錢，反正我最終成功的走在限時商品購買優惠戛納(坎城)的紅毯上」，那時內心充滿自豪和喜悅，如今回想起來感到慚愧，「藝人身份太過在意表面的光環，反倒忽略了別人嘲笑的目光」，她體悟到「我們總想獲得更多，但也因此失去了很多」，不過她現在已經了解了，最後也向自己喊話，「做最好的自己，拾回簡單、真實的一面」。

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尹于彥