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商品訊息描述
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- 品牌：荷蘭公主
- 型號：493901
- 顏色：優雅白 / 活力紅
- 電壓：110V
- 功率：55W
- 尺寸：25×17.5×25.2cm
- 重量：2.2kg
- 設計：荷蘭設計
- 產地：中國製造 購買網購達人
- 配件：量杯、長柄優格勺、食譜、說明書、保卡
- 保固：主機保固1年(將發票/出貨單與保卡一起保留，即可視為購買憑證)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／山川穗高全力開砲 挑戰巴倫汀60轟不是夢 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
無疑地，西武隊四棒山川穗高已經是日本職棒新的全壘打招牌代名詞。. } }); } 山川穗高在5月12日擊出生涯紀念性的第100支全壘打，以321場出賽達成百轟，大幅刷新了1987年西武獅隊偉大前輩秋山幸二的第351場出賽百轟，成為日職史上最快速百轟的本土打者。（※如果包含外籍選手為史上第6；史上最快速為前近鐵隊洋將Ralph Bryant的246場）日本國家隊監督稻葉篤紀稱讚他說：「在去年打得這麼好，對手加強研究的情況下能有這樣的表現，展現了自己的實力！」山川穗高從開季棒子就非常火熱，拿下3-4月份的MVP獎項後還是轟個不停。 擷圖自西武獅官方網站 分享 facebook 在大約不到兩週之後，山川穗高在5月21日對軟銀之戰擊出了3分全壘打，幫助西武底定戰局。這一支全壘打不僅讓他成為沖繩出身選手在沖繩例行賽開轟的史上第一人，同時也是他本季第20支全壘打。今年兩聯盟第一個10轟、第一個20轟的打者都是山川穗高。而去年山川穗高出現第20轟時是球隊的第72場比賽，今年他在第43場比賽就出現，進度超前將近30場比賽。雖然最近4場沒有再出現全壘打，不過山川仍舊持續朝著單季60轟的進度在前進。今年球季的開轟速度以及渾身驚人的長打爆發力，讓日本媒體以及球迷對27歲的山川穗高賦予更高期望。今年球季有一個最重要，但也是高難度的紀錄，那就是單季最多全壘打紀錄的「奪回」。山川穗高能否將這項曾經由王貞治保持多年的紀錄再度回到日本本土的「和製打者」手中。王貞治是在1964年以55轟超越了野村克也的52轟，成為日本職棒史上單季最多全壘打會員專屬折扣的紀錄。而在這之後，王貞治曾經多次遭遇挑戰，首先省錢達人銷售排行榜是1984年的阪神三冠王巴斯，最後他以54轟些微之差飲恨。接著2001年近鐵隊的羅斯（Tuffy Rhodes哪裡買送禮）、2002年西武的亞力士（Alex Cabrera）相繼以55轟追平。不過由於多次逼近新紀錄的都是洋砲，因次也引發討論，是否日本球界不想被老外打破，希望為日本本土打者或是「世界之王」保留顏面，而有各隊投手避開正面對決的質疑。 Hiyan製表 分享 facebook 直到2013年9月15日，養樂多隊的洋砲巴倫汀（Wladimir Balentien）在神宮球場擊出了當年球季的第56轟，一躍為NPB單季最多全壘打的新紀錄保持人。當時他說：「56轟是相隔49年後刷新的一個數字，也是開啟野球新時代的一支全壘打，對我自己也有特別的意義！」最後當年巴倫汀出賽130場擊出了60支全壘打，幾乎是2場比賽就有1轟，因此被視為短期間之內很難再被超越的一道障礙。加上在王貞治之後，日本職棒再有日本打者達到單季50轟只有落合博滿（1985年、1986年）、松井秀喜（2002年）。6度全壘打王得主中村剛也，幾年前曾是最被寄予厚望的日本打者，不過可惜最終他的單季最多全壘打數停留在48支，加上已經超過35歲，要再向50轟叩關，甚至超越巴倫汀的紀錄已經有很高的難度。養樂多隊洋砲巴倫汀在2013年以單季60轟寫下日職新紀錄，他在2011和2012各打出31轟2018熱門商品團購熱門商品，在日職的前3季122轟也是快得嚇人。 歐新社資料照片 分享 facebook 山川穗高的出現，讓日本球迷再度嗅到了新的希望。其實去年才是山川第一個完整球季，他以47轟拿下洋聯全壘打王，而且是進入夏天之後，隨著天氣愈熱而手感更加發燙。去年3月到6月山川擊出19支全壘打；反觀7月到10月一口氣掃出28轟。而今年球季，5月還沒打完他就已經達到20轟，雖然球季只打了三分之一，要談新紀錄還言之過早。不過新全壘打代名詞的YAMAKAWA（山川）的確能為球迷帶來無限的想像與期待！
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽享好禮網拍熱門產品、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
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